بسعر يبدا من 13.5 مليون جنيه – تعرف علي اسعار و مواصفات بورشه 911 الهجينة الجديدة في مصر
تكنولوجيا المحركات الهجينة في سيارات بورشه تسيطر على الصناعة بقوة، توفير الوقود وزيادة الأداء. نظام قوة جديد بقوة 533 حصان، عزم 610 نيوتن متر، تسارع 0-100 كم/س 3.0 ثانية.
تقرير / جورج اندراوس
لا شك أن تكنولوجيا منظومات القوة الهجينة التي تجمع بين محركات كهربائية و محركات احتراق داخلي بدأت تسيطر على صناعة السيارات بشكل ضخم خلال السنوات القليلة الماضية , والتي لجأ لها أغلب المصنعين لزيادة توفير الوقود وزيادة العملية وغيرها , و لكن لحسن الحظ مازال هناك بعض الشركات التي تستخدم التكنولوجيا المخصصة للتوفير و تقليل الاستهلاك , لتقديم المزيد من القوة و الأداء , و إحدى أهم تلك الشركات هي شركة بورشه الألمانية , و التي كشفت اليوم عن النسخة الفيس ليفت المحدثة من 911 بجيلها الحالي , بالإضافة إلى تقديم أول 911 هجينة بالتاريخ , واليكم كل مواصفاتها و اسعارها في مصر ....
سعر بورشه 911 جي تي اس الهجينة الجديدة في مصر
النسخة
|
السعر بالدولار
|
ما يوازي بالجنيه المصري
|
كاريرا جي تي اس
|
285.400
|
13.470.000 مليون جنيه مصري
|
كاريرا 4 جي تي اس
|
298.800
|
14.103.000 مليون جنيه مصري
|
كاريرا جي تي اس المكشوفة
|
308.500
|
14.560.000 مليون جنيه مصري
|
كاريرا 4 جي تي اس المكشوفة
|
322.100
|
15.203.000 مليون جنيه مصري
|
منظومة القوة في بورشه 911 الهجينة الجديدة
قدمت نسخة GTS الهجينة الجديدة بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.6 لتر تربو , و الذي تم تحديثه من خلال الاستغناء عن الشواحن التوربينية المزدوجة , بشاحن توربيني واحد اخف وزنا واسرع بالاستجابة, و ذلك من خلال محرك كهربائي بداخله بقوة 14 حصان , و الذي يمكنه من الوصول لعدد لفات محرك اسرع و في وقت أقل بكثير, يساعد النظام الهجين الجديد المحرك التوربيني على تقديم تجربة قيادة وأداء المحركات ذات التنفس الطبيعي بدون أي تأخر بالاستجابة "لاج".
بالإضافة إلى المحرك الكهربائي الأول , هناك محرك كهربائي آخر بقوة 32.6 حصان بين المحرك و صندوق السرعة الأوتوماتيكي ذو الثمانية سرعات , و تستمد المحركات الكهربائية الطاقة من حزمة بطاريات بسعة 1.9 كيلو واط/الساعة , ومن أهم النقاط المميزة أيضا هو أن بالرغم من استخدام كل هذه المكونات الإضافية , لم يتم زيادة وزن السيارة سوي 50 كيلوجرام فقط, و صرحت بورشه أن المنظومة الهجينة الجديدة T-Hybrid مستوحاة من عالم سباقات الفورمولا وان.
لتولد المنظومة مجتمعة قوة 533 حصان , و عزم دوران 610 نيوتن متر , تتسارع هذه النسخة من 0-100 كم/الساعة في 3.0 ثانية فقط , وتصل لسرعة قصوى 312 كم/الساعة , و تحقق متوسط استهلاك وقود 10.5 – 11 لتر لكل 100 كيلومتر.
المحركات
|
محرك 3.6 لتر تربو + محركين كهربايين
|
البطارية
|
1.9 كيلو واط/الساعة
|
القوة
|
532 حصان
|
العزم
|
610 نيوتن متر
|
صندوق السرعة
|
ديول كلاتش 8 سرعات
|
نظام الدفع
|
دفع كلي للعجلات
|
التسارع 0-100
|
3.0 ثانية
|
السرعة القصوي
|
312 كم/الساعة
|
متوسط استهلاك الوقود
|
10.5 – 11.0 لتر لكل 100 كم
|
التغيرات الخارجية و الداخلية في بورشه 911 الهجينة الجديدة
حصلت النسخة المحسنة من 911 بجيلها 992.2 علي بعض التغيرات من الخارج مثل صادم امامي اكثر رياضية و هجومية , مع فتحات تهوية متحركة علي كلا الجانبين , والتي تفتح عند الاحتياج للتبريد و تغلق لزيادة الديناميكية , مع تصميم جديد للشبك الامامي بشكل كامل , مع مصابيح Matrix LED امامية محدثة بـ 32.000 الف نقطة اضاءة , و من الجوانب تظهر عجلات رياضية بتصميم جديد وقياسات تصل الي 21 بوصة , مع نفس التصميم المعروف لـ 911 , مع صادم خلفي بتصميم اكثر رياضية , و جناح خلفي متحرك , مع كلمة بورشه بتصميم جديد , و مخارج عادم رياضية و غيرها.
اما من الداخل فحصلت النسخة المحسنة من 911 علي شاشة سائق جديدة محسنة قياس 12.6 بوصة , مع شاشة وسطية 10.9 بوصة محدثة أيضا , مع نظام أوامر صوتية متطور , و إمكانية توصيل الهواتف الذكية بكل سهولة و سرعة من خلال QR كود, مع ابل كار بلاي لاسكلي , و نظام صوتي فاخر , و مقاعد رياضية , و غيرها من التجهيزات , و بالنسخة الهجينة تم استبدال المفتاح الشهير و المحبوب لبورشه بزر تشغيل تقليدي .