خلال الأيام القليلة الماضية كشفت شركة الفاروميو الإيطالية عن سيارة كروس اوفر صغيرة جديدة. تصميمها الخارجي والداخلي حازا على اعجاب ضخم. الحكومة الايطالية اعترضت على اسم ميلانو و غيرته الى جونيور.
خلال الأيام القليلة الماضية كشفت شركة الفاروميو الإيطالية عن سيارة كروس اوفر صغيرة جديدة , والتي حصدت اعجاب ضخم فور تقديمها بسبب تصميمها الخارجي و الداخلي , و لكن لم تتشارك الحكومة الايطالية هذا الاعجاب , بسبب اعتراضها على اسم ميلانو , و الذي دفع شركة الفاروميو في تغير اسم الكروس اوفر الجديدة التي جونيور .
حيث أوضحت الحكومة الايطالية ان اسم ميلانو لا يمكن أن يطلق على سيارة سيتم صنعها في بولندا , لأن العملاء سيتوقعون من اسم ميلانو إن السيارة يتم صنعها في ايطاليا وليس في خارجها , لذلك قامت شركة الفاروميو بالاعلان عن تغير اسم ميلانو الي جونيور , و ذلك بالرغم من تصريحها أن الاسم سوف يفي بكل المتطلبات القانونية , ولكن اتخذت هذا القرار لتعزيز التفاهم مع الحكومة الايطالية , و لأن هناك قضايا أكثر أهمية بكثير من اسم السيارة .
تابعت شركة الفاروميو تصريحاتها شاكرة الحكومة الايطالية علي الدعاية و التسويق المجاني الذي تسبب فيه هذا الخلاف على اسم السيارة .
جاءت ميلانو بحجم الكروس اوفر الصغيرة كما ذكرنا , والتي اعتبرها بشكل شخصي من افضل السيارات تصميما في فئتها , اذا لم تكن الافضل علي الاطلاق , و ذلك من خلال الواجهة الامامية و التي حافظت علي لغة تصميم الفاروميو المعروفة من خلال الشبكة الرياضية المميزة , مع مصابيح LED امامية نحيفة و بتصميم رياضي , و التصميم الهجومي و الرياضي للصادم الأمامي مع فتحات تهوية ضخمة , و من الجوانب تظهر ايضا خطوط قوية مع رفارف امامية و خلفية عريضة , و عجلات رياضية بتصميم رباعي مميز للغاية ايضا بقياسات تصل إلى 20 بوصة , مع امكانية طلب سقف و مرايا بلون مختلف عن باقي الهيكل , و يعتبر الجزء الخلفي من أكثر الأجزاء المميزة ايضا , من خلال المصابيح الـ LED النحيفة بالجزء الاسود في وسطها , مع صادم رياضي , و جناح خلفي ضخم .
واصلت ميلانو التميز و التفرد بالمقصورة الداخلية ايضا , و التي جاءت بمقاعد بتصميم رياضي و بفتحات مثل السيارات الخارقة , مع عجلة قيادة رياضية مغطاة بالجلد و الالكنترا , و تصميم رياضي للوحة القيادة بشكل عام , مع فتحات مكيف تشبه محركات الطائرة مع شعار الفاروميو مضئ بالمنتصف ,و إضاءة محيطة , و زر التشغيل في منتصف الكونسول الوسطي , و ناقل حركة علي شكل ازرار صغيرة , و شاشة وسطية 10.25 بوصة , و شاشة سائق 10.25 بوصة وغيرها من التجهيزات , و قدمت السيارة مساحة تخزين خلفية جيدة بالنسبة لفئتها والبالغة 400 لتر .
ستقدم ميلانو بخيارات لمنظومات قوة هجينة بمحركات احتراق داخلي و نسخ كهربائية بالكامل , والتي تتشاركها مع سيارات أخرى من صنع مجموعة ستيلانتس مثل جيب افنجر , والتي تتضمن منظومة بمحرك 1.2 لتر تربو مع نظام هجين بقوة 48 فولت بقوة 134 حصان , و صندوق سرعة ديول كلاتش 6 سرعات , مع خيار لجر امامي او دفع كلي للعجلات .
