الكشف الرسمي عن مرسيدس بنز AMG SL63 E الجديدة – بقوة 816 حصان
منظومة القوة في مرسيدس بنز AMG SL63 E الجديدة، تقدم محرك 4.0 لتر تيربو، ونظام كهربائي هجين يولد 816 حصان. نظام تعليق رياضي متكيف ومكابح عالية الأداء.
منظومة القوة في مرسيدس بنز AMG SL63 E الجديدة، تقدم محرك 4.0 لتر تيربو، ونظام كهربائي هجين يولد 816 حصان. نظام تعليق رياضي متكيف ومكابح عالية الأداء.
خلال الأشهر القليلة الأخيرة كشفت شركة مرسيدس بنز و خصوصا قسم AMG المتخصص بتقديم السيارات الرياضية والخارقة عن الجيل الجديد كليا من SL المكشوفة الشهيرة , و التي جاءت بعدة نسخ من حيث منظومات القوة , واليوم تكشف AMG عن النسخة الأكثر قوة من اس ال الجديدة , و هي نسخة SL63 E الهجينة , والتي تستخدم نفس منظومة القوة التي كشفت عنها الشركة منذ حوالي عام في سيارة AMG GT63 E 4-Door , و اليكم كل التفاصيل ...
تقدم SL63 E الهجينة الجديدة بالمحرك ثماني الاسطوانات المعروف بسعة 4.0 لتر توين تيربو والذي يولد منفردا قوة 612 حصان و عزم 850 نيوتن متر , و يتصل بمنظومة AMG الكهربائية الهجينة , والتي تضم حزمة بطاريات بسعة 6.1 كيلو واط/الساعة و بقدرة 400 فولت والتي تم تطويرها من قبل فريق الفورمولا وان الخاص بـAMG , مع محرك كهربائي يولد قوة 204 حصان وعزم 320 نيوتن متر , لتولد المنظومة مجتمعة قوة 816 حصان , و عزم دوران يصل الي 1.420 نيوتن متر .
و تتصل المنظومة بصندوق سرعة "جي ترونيك" رياضي من 9 سرعات , مع نظام "فورماتيك بلاس" للدفع الكلي من مرسيدس بنز , لتتسارع SL الأكثر قوة من 0-100 كم/الساعة في 2.9 ثانية , وتصل لسرعة قصوى 317 كم/الساعة , و تستطيع قطع مسافة 13 كم على القوة الكهربائية فقط , و بالرغم من القوة الضخمة و الاداء المميز , تقدم SL63 E الجديدة متوسط استهلاك وقود مميز عند 7.7 لتر لكل 100 كم .
المحركات |
4.0 لتر توين تربو + محرك كهربائي |
القوة الاجمالية |
816 حصان |
العزم |
1.080 – 1.420 نيوتن متر |
صندوق السرعة |
9 سرعات جي ترونيك |
نظام الدفع |
دفع كلي "فورماتيك بلس" |
التسارع 0-100 كم/الساعة |
2.9 ثانية |
السرعة القصوي |
317 كم/الساعة |
متوسط استهلاك الوقود |
7.7 لتر لكل 100 كم |
بالطبع سوف تحصل SL63 E الجديدة أيضا على نظام التعليق الرياضي المتكيف من AMG والشهير ACTIVE RIDE CONTROL , مع نظام منع انقلاب شبه متكيف semi-active roll stabilization , بالإضافة إلى ممتصات صدمات يمكن التحكم بها حسب نمط القيادة , والتي حصلت على نظام هيدروليكي محسن , وتساعد كل هذه الإضافات على تقليل ميلان الهيكل بشكل ضخم , و بالطبع تقديم تجربة قيادة رياضية مميزة .
بالإضافة إلى ذلك ستحصل SL63 E على نظام توجيه للعجلات الخلفية , والذي يعمل علي ايضا على زيادة الثبات علي السرعات العالية , و تسهيل القيادة على السرعات المنخفضة , إلى جانب نظام مكابح عالي الأداء من الكاربون سيراميك , مع أقراص أمامية بقياس 420 ملم , و اقراص خلفية 380 ملم , والذي يقدم اداء مميز على الطرق والحلبات , ويعمل علي تقليل الوزن , إلى جانب الاستمرار بالعمل لفترة أكبر بكثير من المكابح التقليدية .
صرحت مرسيدس بنز ايضا انها قامت بإعادة برمجة انظمة دعم الديناميكية المتحركة active aerodynamics , الموجودة أسفل الهيكل , والتي تفتح للاسفل بمقدار 40 ملم على السرعات التي تزيد عن 80 كم/الساعة , والتي تعمل علي زيادة الديناميكية و الثبات .
من الخارج حصلت النسخة الأقوى من SL المكشوفة علي عدة تغييرات من بينها وجود باب صغير لشحن البطارية على جانب السيارة , بالإضافة إلى اسم السيارة باللون الأحمر على غطاء حقيبة الامتعة والرفارف الامامية و غيرها , و مخارج عادم جديدة أكبر حجما , مع عجلات رياضية قياس 20 بوصة و التي جاءت بتصميم يدعم ديناميكية السيارة , و باللون الأسود المطفي , مع اطارات خلفية بعرض 295 و امامية بعرض 265 , بالاضافة الى امكانية اختيار عدد من الألوان والتجهيزات الخارجية و الداخلية الخاصة من خلال برنامج MANUFAKTUR المقدم مؤخرا من مرسيدس بنز , و من بينها عجلات رياضية مختلفة قياس 21 بوصة.
من الداخل حصلت SL63 E على عدد ضخم من التجهيزات كعادة AMG في هذه الفئة من السيارات , والتي تتضمن مقاعد رياضية بتحكم كهربائي , مع تبريد بمساند الرأس , ونظام تدليك و غيرها , مع اضاءة محيطية متطورة , و عجلة قيادة رياضية , مع امكانية اختيار عدد من الخامات والألوان الداخلية المميزة , بالإضافة إلى اللمسات الداخلية سواء الومنيوم او كاربون فايبر و غيرها .