لا شك ان شركة تويوتا قد استطاعت التحرر من صورة السيارات العملية المملة خلال السنوات القليلة الأخيرة , و ذلك بعد تقديم عدد من السيارات الرياضية المميزة , والتي بدأت مع سوبرا بالتعاون مع بي ام دبليو , و بعد ذلك سيارات هاتشباك استطاعت أن تصبح أيقونة في وقت قليل مثل جي ا...
.jpg)
لا شك ان شركة تويوتا قد استطاعت التحرر من صورة السيارات العملية المملة خلال السنوات القليلة الأخيرة , و ذلك بعد تقديم عدد من السيارات الرياضية المميزة , والتي بدأت مع سوبرا بالتعاون مع بي ام دبليو , و بعد ذلك سيارات هاتشباك استطاعت أن تصبح أيقونة في وقت قليل مثل جي ار ياريس , و جي ار كورولا , و هذا يطرح سؤال مثير للاهتمام , ماذا لو قدمت تويوتا نسخة جي ار رياضية من كامري الجديدة التي كشف عنها مؤخرا ؟ , يبدو أن أحد المصممين قد قام بالاجابة عن هذا السؤال , واليكم التفاصيل ..
بالنسبة للصور التوقعية لتصميم جي ار كامري الرياضية , فحصلت على كل ما يميز السيارات سابقة الذكر من تويوتا , و من اهمها الرفارف الامامية والخلفية العريضة الشهيرة , مع نفس تصميم الصادم الأمامي المقدم في جي ار كورولا , و الذي يـأتي بفتحات تهوية ضخمة على الجوانب و بالمنتصف , مع شعار جي ار على الشبكة السفلية , و من الجوانب تظهر نفس العجلات الرياضية , والتي اتوقع ان تكون قياس 20 بوصة , مع فتحات تهوية بالرفارف الأمامية العريضة , و بالطبع خلف العجلات سيكون نظام مكابح رياضي ضخم عالي الأداء .
بالجوانب يظهر أيضا مرايا و سقف باللون الأسود اللامع , و الرفارف الخلفية الضخمة سابقة الذكر , والتي تمتد إلى الأبواب الخلفية , أما من الخلف فيظهر جناح رياضي مرتفع , و مصابيح خلفية LED معتمة Smoked لمظهر أكثر رياضية , مع تصميم رياضي قوي للصادم الخلفي , مع ثلاثة فتحات للعادم , اثنين على الجوانب , و فتحة عادم ضخمة بالمنتصف , و بالطبع شعار جي ار على غطاء حقيبة الأمتعة .
بالنسبة لحجم السيارة الكبير كسيدان متوسطة الحجم , لا اتوقع ان يتم تقديم جي ار كامري بالمحرك ثلاثي الاسطوانات التربو الشهير في ياريس و كورولا , و لكن اتوقع ان يتم تطوير نسخة جديدة من محرك 2.0 او 2.5 لتر تربو , بقوة اتوقع ان تتراوح بين 350 الى 400 حصان .
حتى الآن لا توجد أي معلومات تؤكد ذلك , و لكن اتوقع شخصيا ان يتم وضع الأمر قيد الاعتبار , حتي كنسخة محدودة .
