خلال حفل ضخم في الصين كشفت بورشه الالمانية عن الجيل الثالث والجديد كليا من باناميرا السيدان الفاخرة,تصميم محافظ و متطور,أنظمة قوة جديدة,أنظمة تعليق متطورة,ألوان و تصميم فريد,محرك هجين بقوة 680 حصان,تسارع 0-100 في 3.0 ثانية,سرعة قصوى 314 كم/س
.jpg)
خلال حفل ضخم في الصين كشفت بورشه الالمانية عن الجيل الثالث والجديد كليا من باناميرا السيدان الفاخرة , والتي وصفتها الشركة بثورة في التحسين و ليست ثورة في التغيير , بما يعني ان الخطوط الأساسية لم يتم تغييرها بشكل كبير ,بل تم التركيز على منظومات القوى وانظمة التعليق والمقصورة و امكانية اختيار الوان و لمسات خاصه لكل سيارة بشكل منفرد , واليكم كل التفاصيل ....
من أهم الجوانب التي تم التركيز عليها من قبل الشركة هي منظومات القوة , والتي شملت اضافة نسخة هجينة جديدة من باناميرا , ليصل عدد النسخ الهجينة إلى أربعة نسخ , و تأتي النسخة الجديدة بأسم تربو E هايبرد , والتي تتكون من محرك ثماني الاسطوانات بسعة 4.0 لتر توين تربو , مع محرك كهربائي و حزمة بطاريات بسعة 25.9 كيلو واط/الساعة , والتي تولد مجتمعة قوة 680 حصان , و عزم دوران يزيد عن 900 نيوتن متر , وتستطيع التسارع من 0-100 كم/الساعة في 3.0 ثانية فقط , وتصل لسرعة قصوى 314 كم/الساعة .
لكن التغير الاكبر و الذي ركزت عليه بورشه بشدة هو نظام التعليق المتكيف الجديد Active Ride suspension, و الذي سينتقل بتجربة القيادة خصوصا الرياضية لباناميرا إلى مستوى جديد كليا , و ذلك من خلال التعامل بشكل ذكي مع وزن السيارة الكبير , ومنع ميلان الهيكل بشكل كامل , وذلك من خلال عدة عوامل من بينها حساب وزن الركاب داخل السيارة , مع تقديم أكبر مستوى من الراحة و عزل أي عيوب بالطريق في النمط المريح , و منع ميلان الهيكل من الامام والخلف أثناء الكبح والتسارع , والتي ستساهم جميعها في تقديم تجربة قيادة رياضية مميزة .
يستطيع نظام التعليق المتكيف الجديد أيضا زيادة ارتفاع السيارة بمقدار 5.5 سم , وهو الارتفاع الذي يقترب من سيارات كروس اوفر , وبالطبع سيساهم في تسهيل القيادة في الطرق الغير معبدة اول في حالة وجود مطبات سرعة مرتفعة .
من الخارج حافظت باناميرا على لغة تصميمها المعروفة خصوصا من الجيل الماضي , مع بعض التحديثات مثل المصابيح الامامية الـ Matrix LED , ذات الإضاءة الداخلية الجديدة , مع صادم امامي بتصميم اكثر هجومية و رياضية من الجيل السابق , مع فتحات تهوية ضخمة , و لمسات باللون الفضي على الجوانب , و بذكر الجوانب فحصلت باناميرا علي عجلات رياضية بتصميم جديد بجميع القياسات , والتي تصل إلى 21 بوصة , مع لمسات من الكروم واللون الأسود حول النوافذ , مع الحفاظ على نفس خطوط التصميم الجانبية دون تغيير تقريبا .
اما من الخلف فحصلت باناميرا على مصابيح LED نحيفة تمتد بعرض السيارة بالكامل من الخلف , مع جناح خلفي متحرك و الشهير من باناميرا ايضا , مع أربعة مخارج للعادم , وتصميم أكثر هجومية للصادم الخلفي بشكل كامل , مع مشتت هواء باللون الاسود , و جناح صغير فوق الزجاج الخلفي و غيرها .
من الداخل حافظت باناميرا على نفس التصميم المعروف مع ثلاثة شاشات , من بينها شاشة وسطية كبيرة قياس 12.6 بوصة , و لوحة عدادات رقمية قياس 12.6 بوصة منحنية , مع شاشة امام الراكب بقياس 10.9 بوصة , مع كونسول وسطي بتصميم جديد مع أزرار تقليدية لأهم وظائف السيارة , و حاملات اكواب بالوسط , مع تصميم محدث لفتحات المكيف , و بالطبع الساعة الانالوج الشهيرة من بورشه فوق لوحة العدادات , و صرحت بورشه ان كل عميل يمكنه اختيار شعارات أو كلمات خاصة يتم اضافتها للمقصورة بشكل خاص .
بالإضافة إلى تجهيزات جديدة مثل مكان لشحن الهاتف الذكي والذي يأتي بتبريد لمنع زيادة حرارة الهاتف , مع التجهيزات الفاخرة المعروفة مثل المقاعد الكهربائية بالتبريد والتسخين و التدليك , و النظام الصوتي الفاخر و غيرها .
أصبحت باناميرا متاحة للحجز بعدة أسواق عالمية مثل السوق الصيني و الامريكي , بسعر يبدأ من ما يوازي 100.000 الف دولار امريكي .
