تعد لكزس من العلامات التجارية الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية، بتصميم أنيق وتقنيات مذهلة، وتسعى الشركة لتحسين أداء البطارية وتقليل تعقيدات الإنتاج بفضل خاصية الجيجا الجديدة.
بقلم/ هشام محمد ليثي
تعتبر لكزس من بين العلامات التجارية الرائدة في صناعة السيارات ذات الجودة العالية والأداء المتفوق، وهي العلامة التجارية الفاخرة لشركة تويوتا، وتتميز سيارات لكزس بتصميمها الأنيق والمتطور، والتكنولوجيا المبتكرة، وفي السنوات الأخيرة زاد الإهتمام من مصنعي السيارات حول العالم بتصنيع السيارات الكهربائية، ومن بينهم لكزس حيث قامت الشركة مؤخرا بنشر صورة تشويقية لنموذج سيارة كهربائية قادمة، والتي من المقرر طرحها في الشهر المقبل، وتهدف لكزس من خلال هذه السيارة إلى تحسين تقنيات الشحن وعمر البطارية، بهدف توفير تجربة قيادة مريحة وأكثر موثوقية لعملائها.
في معرض Japan Mobility Show 2023 في اليابان، ستكشف شركة لكزس عن سيارة اختبارية جديدة تعمل بالكهرباء، والتي تمهد الطريق للجيل الجديد من سيارات العلامة التجارية التي تعمل بالبطارية، ومن المقرر أن تظهر أول سيارة من هذا الجيل في عام 2026، وستعتمد على منصة جديدة تمامًا تم إعادة تصميمها وتركيزها على تحقيق أقصى كفاءة ممكنة، تم نشر صورة تشويقية بالفعل للواجهة الأمامية لهذه السيارة الكهربائية من قبل الشركة اليابانية، نستعرضها لكم من خلال التقرير التالى ونستعرض معها جميع التفاصيل المتاحة عن السيارة.
تسعى العلامة التجارية الفاخرة لتقديم سيارة كهربائية كخيار لكل طراز بحلول عام 2030، والانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2035، وسيرى العالم أول سيارة خالية من الانبعاثات، التي تم تصميمها وتصنيعها وفقًا لاستراتيجية الكهربة الجديدة، في عام 2026، وستعتمد هذه السيارة على منصة معيارية مبتكرة مكونة من ثلاثة أجزاء رئيسية، تقول شركة تويوتا الأم إن هذه المنصة تقلل من تعقيد عمليات الإنتاج وتزيد من الإنتاجية بشكل كبير، وذلك بفضل تقنيات الصب المبتكرة التي تم تطويرها داخل الشركة وتسمى "الجيجا الجديدة" والتي إستعرضناها لكم من قبل.
تعمل تويوتا على تطوير الجيل القادم من السيارات الكهربائية، وتعد بتقديم خيارين لنظام البطارية المستخدم في هذه السيارات المقرر ظهورها في عام 2026، وتتضمن الخيارات الأولى حزمة الليثيوم أيون الكلاسيكية، التي ستوفر نطاق قيادة يتجاوز 788 كم، بينما يتم تصنيعها بتكلفة أقل بنسبة 20 بالمائة مقارنة بحزمة البطارية المستخدمة في سيارة bZ4X الحالية، أما الخيار الثاني فيشمل فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO)، وهو خيار بتكلفة منخفضة يتيح نطاق قيادة يصل إلى 526 كم، وتبلغ تكلفته أقل بنسبة 40 بالمائة من البطارية المستخدمة في سيارة bZ4X.
ستتيح تقنية الشحن السريع للبطاريات الليثيوم أيون والحديد الفوسفات (LiFePo) تجربة مثيرة لمستخدمي السيارات الكهربائية في المستقبل، باستخدام تقنية الشحن السريع، ستكون قادرًا على شحن بطارية Li-ion بنسبة 10 بالمائة إلى 80 بالمائة في غضون حوالي 20 دقيقة، أما بالنسبة لـ LiFePo، فستحتاج إلى حوالي 30 دقيقة لنفس عملية الشحن السريع، على الرغم من أنه يستغرق أطول قليلاً، إلا أنه يوفر نفس التجربة المثيرة والفعالية في الشحن.
تويوتا تطمح لبيع 60 ضعف ما باعته العام الماضي.. تصنيع السيارة بالكامل فى أقل من 10 دقائق
