شركة مرسيدس بنز و قسم AMG يعتمدان على منظومات هجينة متطورة في سياراتها الرياضية الجديدة GLC 43 AMG و GLC 63 AMG SE Performance. التحسينات تشمل أداء محركات قوية، تعليق AMG Ride Control، وتصميم خارجي هجومي وداخلي فاخر.
.jpg)
لا شك ان شركة مرسيدس بنز و خصوصا قسم AMG يعد من أوائل الشركات التي بدأت بالاعتماد على منظومات القوة الهجينة بالكامل بسياراتها عالية الاداء , خصوصا بعد اثارة الجدل بالجيل الجديد من C63 AMG , و الذي قدم بمحرك باربعة اسطوانات و منظومة هجينة , و بنفس النهج قدمت الشركة اليوم النسخ الرياضية عالية الأداء من GLC الكروس اوفر الجديدة المقدمة مؤخرا , والتي تضمنت نسخة GLC 43 AMG , ونسخة GLC 63 AMG الأكثر قوة , واليكم كل التفاصيل ....
قدمت GLC 43 بمحرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.0 لتر, و الذي يولد قوة 421 حصان , و عزم دوران 500 نيوتن متر, وتشمل المنظومة ايضا مولد كهربائي بقوة 14 حصان , و عزم دوران 150 نيوتن متر , و تتصل المنظومة بصندوق سرعة جي ترونيك رياضي من 9 سرعات , و نظام دفع كلي للعجلات "فورماتيك" والذي يوزع القوة بنسبة 61% للعجلات الخلفية , و نسبة 39% للعجلات الأمامية , لتتسارع GLC63 AMG من 0-100 كم/الساعة في 4.8 ثانية فقط , وتصل لسرعة قصوى 250 كم/الساعة محددة الكترونيا , و تحقق متوسط استهلاك وقود 9.8 – 10.2 لتر لكل 100 كم.
بينما قدمت GLC 63 SE Performance الجديدة كليا بمنظومة شبه متطابقة مع شقيقتها C63 AMG , والتي تتضمن المحرك الشهير ذو الاربعة اسطوانات بسعة 2.0 لتر تربو , مع منظومة هجينة تتضمن محرك كهربائي و حزمة بطاريات , لتولد المنظومة قوة 680 حصان , و عزم دوران 1020 نيوتن متر , مع ناقل حركة جي ترونيك رياضي ايضا من 9 سرعات , و نظام فورماتيك بلاس للدفع الكلي للعجلات , لتتسارع هذه النسخة من 0-100 كم/الساعة في 3.5 ثانية ,و تصل لسرعة قصوي 275 كم/الساعة , و تحقق متوسط استهلاك وقود 7.5 لتر لكل 100 كم , الي جانب القدرة علي قطع مسافة 12 كم علي القوة الكهربائية فقط .
بالطبع لم تتوقف الاضافات بهذه النسخة على القوة فقط , بل حصلت السيارة ايضا على الجيل الأحدث من نظام تعليق AMG Ride Control , و الذي يجمع بين عدة انماط رياضية و مريحة , من خلال ممتصات صدمات متكيفة , بالإضافة إلى العديد من الأجزاء القوية خفيفة الوزن بنظام التعليق و التي توفر أعلى ثبات ممكن على السرعات العالية والمنعطفات , إلى جانب نظام توجيه للعجلات الخلفية , و مكابح رياضية قياس 390 ملم بالإمام , و قياس 370 ملم بالخلف , مع نظام توجيه كهربائي رياضي , و غيرها من الاضافات .
مثل جميع سيارات AMG الرياضية شملت الاضافات تغيرات خارجية ضخمة مثل العجلات الرياضية قياس 19 بوصة بنسخة GLC 43 , و قياس 20 بوصة بنسخة GLC 63 , وبالطبع جاءت السيارات بصادم امامي رياضي مع فتحات تهوية ضخمة و الشبكة الرياضية الامامية الشهيرة من سيارات AMG , مع اعتاب جانبية رياضية و لمسات باللون الاسود حول النوافذ , و من الخلف يظهر جناح ضخم و مشتت هواء رياضي و اربعة مخارج للعادم , و تصميم هجومي للصادم .
شملت التغيرات الداخلية ايضا عجلة قيادة رياضية مع أزرار رقمية لتغيير نمط القيادة و بدلات لتغير السرعة , و مقاعد رياضية من الجلد او الكنترا , و النسخة الأحدث من نظام MBUX بالشاشات الوسطية و شاشة السائق الضخمة , و التجهيزات الاخيرة المعروفة مثل النظام الصوتي الفاخر , و السقف البانورامي , مع احزمة امان باللون الاصفر او الاحمر , و و غيرها من التجهيزات الفاخرة المعروفة من هذه الفئة من السيارات .
حتى الان لم تعلن مرسيدس بنز عن سعر أي من نسختي GLC الجديدة , و لكنها أوضحت أنها ستصل إلى الأسواق العالمية بالربع الأول من العام المقبل , و ذلك لتنافس سيارات هامة بتلك الفئة مثل X3 M , و ألفاروميو ستلفيو QV , و غيرها .
