لا شك أن السنوات القليلة الأخيرة كانت من الأقوى والأهم بالنسبة للعديد من شركات السيارات، ولكن على رأسها من وجهة نظري هي مجموعة هيونداي وكيا الكورية، والتي تعمقت في منافستها بجميع فئات السيارات تقريبا.
.jpg)
لا شك أن السنوات القليلة الأخيرة كانت من الأقوى والأهم بالنسبة للعديد من شركات السيارات، ولكن على رأسها من وجهة نظري هي مجموعة هيونداي وكيا الكورية، والتي تعمقت في منافستها بجميع فئات السيارات تقريبا، سواء السيارات الكهربائية أو السيارات الفاخرة، وحتى السيارات الرياضية، وبالطبع لا يمكننا ذكر هذه الفئة من هيونداي بدون ذكر النترا N، والتي اعتبرها الكثيرون من أفضل السيارات الرياضية التي قدمت بالسنوات الأخيرة من حيث التصميم والأداء، وحتى الصوت، اليوم تكشف هيونداي عن النسخة الفيس ليفت من النترا N الرياضية، والتي حصلت على تغيرات متعددة خارجية وداخلية، وذلك خلال معرض شنغهاي الدولي للسيارات بالصين.
من وجهة نظري الشخصية أن هيونداي النترا CN7 بشكل عام تُعد من أكثر السيارات المثيرة المقدمة مؤخرًا من حيث التصميم، وبالطبع نسخة N الرياضية سوف تنتقل بالتصميم إلى مستوى جديد، وهو مُحدث تمامًا في النسخة المحسنة، حيث حصلت على صادم أمامي بمظهر قوي للغاية، مع فتحات تهوية ضخمة على الجوانب وبالمنتصف، وشبكة أمامية ضخمة باللون الأسود، مع شعار هيونداي باللون الأسود أيضًا، ولمسات باللون الأحمر أسفل الصادم الأمامي والخلفي وأسفل الأعتاب الجانبية أيضًا.
شملت التغيرات أيضًا مصابيح أمامية أكثر نحافة مع شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة بالكامل من الأمام، مع عجلات رياضية قياس 19 بوصة بتصميم جديد بخيار للون الفضي مع الأسود، أو اللون الأسود اللامع فقط، مع لمسات باللون الأسود أيضًا حول النوافذ وبالمرايا وخطوط التصميم المميزة المعروفة من النترا، ومن الخلف لم تحصل السيارة على تغيرات ضخمة، حيث تركزت التغيرات بتصميم محدث للمصابيح، وتغيرات بسيطة بالصادم، مع مشتت هواء رياضي ومخارج عادم ضخمة، وجناح خلفي وغيرها من الإضافات المعروفة بنسخة N عالية الأداء.
حتى الآن لم تعلن هيونداي عن التغيرات بالمقصورة الداخلية في النترا أو افانتي N الجديدة، ولكن يُتوقع أن تتشابه مع التغيرات بالنسخ القياسية كخيارات إضافية للون الفرش الداخلي وشاشات محدثة وغيرها، مع تجهيزات N المعروفة مثل عجلة القيادة الرياضية مع أزرار باللون الأزرق، والمقاعد الرياضية، والنظام الصوتي الفاخر وغيرها.
لم تُعلن هيونداي عن أي تغيرات بمنظومة القوة أيضًا حتى الآن، ولكن أتوقع أن تُقدم بنفس المنظومة بدون تغير أو مع زيادة بسيطة بالقوة، وللتذكرة تُقدم النترا N بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تربو، يولد قوة 280 حصان، وعزم دوران 390 نيوتن متر، مع صندوق سرعة ثنائي التعشيق من 7 سرعات أو يدوي من 6 سرعات، وجر أمامي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 5.8 ثانية للنسخة ذات ناقل الحركة اليدوي، مع سرعة قصوى 250 كم/الساعة.
