تويوتا تعتبر الهيدروجين تقنية مهمة للسيارات وتقدم نسخة اختبارية لكورولا كروس بمحرك هيدروجيني يوفر 60% كفاءة، وتواصل تطوير السيارات الهجينة وتوقع تطويراً ضخماً للهيدروجين.
لا شك أن تويوتا اليابانية من أهم وأقوى الشركات بتاريخ صناعة السيارات بشكل عام، وبصناعة السيارات الهجينة والمحافظة على البيئة بشكل عام، حيث تقوم الشركة حاليًّا بتطوير عدد ضخم من السيارات التي تدعم تقليل الانبعاثات الضارة على البيئة، سواء كانت سيارات كهربائية بالكامل أو سيارات هجينة، أو سيارات تعمل بالهيدروجين، والتي تتشارك في تطويرها مع شركات ضخمة مثل بي ام دبليو الألمانية، واليوم تكشف تويوتا عن نسخة اختبارية من أشهر سياراتها المقدمة بالأعوام الأخيرة، وهي كورولا كروس، والتي تعمل بمحرك احتراق داخلي تقليدي، ولكن يعمل على الهيدروجين بدلًا من الوقود التقليدي أو الديزل.
كما هوا الحال في كورولا كروس الجديدة فهي تأتي بمحرك احتراق داخلي تقليدي و لكنه يعمل علي الهيدروجين بدلا من الوقود التقليدي , و لكن بنظام خلايا الهيدروجين فهوا نظام اكثر تعقديا و يمد القوة لمحرك كهربائي , و لكنة اكثر عملية و اقل استهلاكا بنسبة 60% بالمقارنة بمنظومات القوة التقليدية , و 30% اكثر عملية بالمقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي العاملة بالهيدروجين .
قد لا يعلم الكثيرون أيضًا أن هذه التقنية أو منظومة القوة غير جديدة بالنسبة لشركة تويوتا، حيث تستخدمها الشركة حاليًّا، في نسخة من جي ار ياريس بسلسلة سباقات التحمل، أما بالنسبة لكورولا كروس فألامر المميز هو أنها تستخدم نفس المحرك ثلاثي الأسطوانات تربو بسعة 1.6 لتر المستخدم في جي ار ياريس والذي يُوَلِّد قوة تزيد عن 270 حصان، وصرَّحت تويوتا أن المحرك العامل بالهيدروجين سيقدم نفس مقدار القوة تقريبًا، والتي تمت زيادتها بمقدار 24%، بالإضافة إلى تمكين السيارة من قطع حوالي 30% مدى إضافي بالمقارنة بالنسخة العاملة بالوقود التقليدي.
ليس هذا كل شيء بل تستطيع هذه المنظومة أيضًا التزود بالهيدروجين وملء الخزان المصنع خصيصًا لها في حوالي 90 ثانية فقط، ولكن بالطبع لا يمكن استخدام وقود تقليدي في حالة عدم العثور على هيدروجين، وصرحت تويوتا أنها تقوم حاليًّا باختبارات مكثفة لكورولا كروس ذات محرك الاحتراق الداخلي العامل بالهيدروجين، بالإضافة إلى بدء الاختبارات بالطقس البارد في العديد من المدن اليابانية في وقت قريب.
أوضحت شركة تويوتا اليابانية أنها مازالت تقوم بالبحث والتطوير بهذا النوع من السيارات العاملة بالهيدروجين، بالإضافة إلى السيارات الهجينة، لأنها ترى أن تقليل الانباعثات الضارة لصفر لن يتم من خلال السيارات الكهربائية بالكامل فقط، لذلك ستواصل تويوتا تطوير سيارات هجينة وسيارات تعمل بالهيدروجين، وتتوقع تويوتا تطورًا ضخمًا للأخيرة خلال السنوات القليلة المقبلة.
أعلنت الشركة بالفترة الأخيرة أيضًا عن بدء تطوير نسخة من تويوتا هايلوكس البيك اب الشهيرة، والتي تعمل بخلايا الهيدروجين، وهي نُسخة مُحسنة من النظام المقدم في تويوتا ميراي المقدمة بالسوق اليابانية والأمريكية، و كما ذكرنا يختلف نظام خلايا الهيدروجين بأنه يمد الهيدروجين لمحرك كهربائي وليس لمحرك احتراق داخلي مثل النسخة المستعرضة من كورولا كروس .
