تعرف على السيارات المرشحة للفوز بلقب سيارة العام 2023 – من بينها بيجو 408
تشهد سوق السيارات منافسة قوية، COTY تختار أفضل سيارة. تويوتا وكيا وجيب بين المرشحين لعام 2023. بيجو 208 وتويوتا ياريس وكيا EV6 الفائزات. المنظمة تعلن عن الفائز في 13 يناير
تشهد سوق السيارات منافسة قوية، COTY تختار أفضل سيارة. تويوتا وكيا وجيب بين المرشحين لعام 2023. بيجو 208 وتويوتا ياريس وكيا EV6 الفائزات. المنظمة تعلن عن الفائز في 13 يناير
تشهد سوق السيارات حاليًّا منافسة ضخمة وقوية في جميع الفئات والقطاعات، بما فيها قطاع السيارات الكهربائية بالكامل، ولذلك تقوم مجموعة من الصحفيين المتخصصين بمجال السيارات بالقارة الأوروبية بتقديم جائزة سيارة العام اوما يطلق عليها COTY، وهي اختصار Car Of The Year Award، والتي يتم اختيار السيارة بها من خلال عدة عوامل، من بينها التصميم والعملية ومستوى الأمان وغيرها.
يُعَدُّ عام 2023 هو العام التاسع عشر للجائزة بشكلها الحالي، ولكن الجدير بالذكر أنه قد ظهرت الجائزة للمرة الأولى عام 1964، والتي فازت بها بيجو 208 في عام 2020، وفازت بها تويوتا ياريس في 2021، وفازت بها كيا EV6 الكهربائية في العام الحالي 2022، وبالنسبة لجائزة العام المقبل 2023، فأعلنت المؤسسة اليوم عن المرشحين النهائين للفوز بجائزة أفضل سيارة لعام 2023 في أوروبا، والتي سوف نستعرضها لكم بالجدول الآتي.
العدد |
السيارة |
1 |
جيب افنجر Jeep Avenger |
2 |
نيسان ايريا Nissan Ariya |
3 |
رينوكادجار «استرال» Renault Austral |
4 |
كيا نيروKia Niro |
5 |
بيجو 408 - Peugeot 408 |
6 |
تويوتا bZ4X الكهربائية |
7 |
فولكس فاجن ID. Buzz |
أعلنت المنظمة أيضًا أنه سيتم الإعلان عن السيارة الفائزة بجائزة أفضل سيارة Car Of The Year Award لعام 2023 في خلال حفل ضخم في يوم 13 من شهر يناير المقبل الموافق يوم الجمعة، وذلك أثناء فعاليات معرض بروكسيل للسيارات.
تُعد 408 الكروس أوفر الكوبيه من أحدث السيارات التي كشفت عنها شركة بيجو الفرنسية، والتي تستخدم قاعدة عجلات شقيقتها الهاتشباك 308 المعروفة باسم EMP2، وتأتي بطول 4687 ملم، مع عرض 1859 ملم، وارتفاع 1478 ملم، مع قاعدة عجلات 2787 ملم، ومساحة تخزين خلفية مميزة عند 536 لتر، والتي يمكن زيادتها إلى 1.611 لتر عند طي المقاعد الخلفية.
أما بالنسبة لمنظومات القوة فتتوفر 408 بخياراين من منظومات القوة الهجينة، والتي تتكون من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر تربو، مع محرك كهربائي وحزمة بطاريات، لتُوَلِّد الأولى قوة 182 حصان، وتولد الثانية قوة 228 حصان، ويتصل الاثنان أيضًا بصندوق سرعة اوتوماتيكي من 8 سرعات، وجر أمامي للعجلات، أما بالنسبة للخيار الثالث فهي منظومة قوة تقليدية تتكون من محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر تربو بقوة 130 حصان، مع نفس صندوق السرعة، وصرَّحَت بيجو أنها ستقدم نسخة كهربائية بالكامل من 408 في المستقبل القريب.