نيسان جي تي ار – أسعارها ومواصفاتها في الإمارات
نيسان جي تي ار أهم مصنعي السيارات رياضية بتاريخ صناعة، نسخة Nismo الأفضل والأغلى ثمنًا، محرك 3.8 لتر توين تربو، قوة 600 حصان، معدل تسارع 0-100 كم/س 2.5 ثانية، سرعة قصوى 330 كم/س.
نيسان جي تي ار أهم مصنعي السيارات رياضية بتاريخ صناعة، نسخة Nismo الأفضل والأغلى ثمنًا، محرك 3.8 لتر توين تربو، قوة 600 حصان، معدل تسارع 0-100 كم/س 2.5 ثانية، سرعة قصوى 330 كم/س.
تعد شركة نيسان من أهم وأقدم وأهم مصنعي السيارات الرياضية بتاريخ صناعة السيارات، وذلك منذ تقديمها لأول سيارة رياضية عام 1969، وحتى تقديم الجيل السادس والحالي من جي تي ار في عام 2007، والذي استمر بالإنتاج حتى الآن مع العديد من التحديثات والإضافات عبر السنوات، وفي هذا التقرير سوف نستعرض لكم آخر الأسعار والمواصفات التي تم نشرها رسميًّا على موقع نيسان الرسمي لـGTR Nismo جي تي ار نيسمو، والتي تُعد النسخة الأقوى والأغلى ثمنًا من السيارة الرياضية اليابانية المحبوبة، والتي هي واحدة من إحدى سيارات نيسان التي تُقدم من خلال وكالة نيسان الإمارات شركة العربية للسيارات.
الجدير بالذكر أن نيسان جي تي ار قد تم إيقاف إنتاجها رسميًّا منذ عدة أشهر، ولكن يمكنكم إيجاد بعض النسخ الجديدة لدى الموزعين والتجار في الإمارات، وبالجدول الآتي آخر الأسعار التي تم نشرها من وكالة نيسان الإمارات لجميع فئات جي تي ار.
النسخة |
السعر بالدرهم الإماراتي |
السعر بالجنيه المصري |
Premium |
498.685 درهم إماراتي |
2.134.000 ألف جنيه مصري |
Black Edition |
553.101 درهم إماراتي |
2.367.000 ألف جنيه مصري |
50th Anniversary |
509.145 درهم إماراتي |
2.179.000 ألف جنيه مصري |
Track Edition |
592.450 درهم إماراتي |
2.535.000 ألف جنيه مصري |
Nismo |
787.809 درهم إماراتي |
3.372.000 ألف جنيه مصري |
تأتي نيسان جي تي ار نيسمو من خلال وكالة نيسان الإمارات، بمحرك سداسي الأسطوانات، سعة 3.8 لتر توين تربو، مصنع يدويًّا، والذي يُولد قوة 600 حصان، ما يزيد عن 650 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بصندوق سرعة ثنائي التعشيق من 6 سرعات، مع نظام الإطلاق Launch Control، ونظام دفع كلي للعجلات، مع مجموعة تروس تفاضلية خلفية محدودة الانزلاق، بالإضافة إلى مكابح من الكربون سيراميك قياس 16.14 بوصة بالأمام، و15.35 بوصة بالخلف، مع ستة مكابح بالأمام وأربعة مكابس بالخلف، ونظام عادم رياضي من التيتانيوم، مع إمكانية اختيار درجة الصوت.
بالنسبة لنظام التعليق تقدم جميع نسخ جي تي ار بنظام تعليق أمامي Double Wishbone، ونظام تعليق خلفي متعدد النقاط، مع زيادة تقوية قاعدة العجلات بالأمام والخلف، بالإضافة إلى ممتصات صدمات متغيرة «Damp Tronic» من نوع Bilstein، مع نظام توجيه كهربائي، وتم تطوير نظام التعليق لتقديم أداء أكثر صلابة لنسخة نيسمو، مع إضافة قضبان تثبيت خلفية.
تأتي نسخة نيسمو أيضًا بعجلات رياضية من نوع RAYS خفيفة الوزن قياس 20 بوصة بعرض 10.0 بوصة بالأمام، و10.5 بوصة بالخلف، مع إطارات من نوع Dunlop SP SPORT MAX عالية الأداء والتحمل، والعديد من الأجزاء الخارجية من الكربون فايبر مثل مشتت الهواء الأمامي والخلفي والجناح، والتي تساعد جميعها على توصيل معامل السحب «مقاومة الهواء» إلى 0.26 فقط.
لتتسارع جي تي ار نيسمو من 0-100 كم/الساعة في 2.5 ثانية فقط، وتستطيع الوصول لسرعة قصوى تتخطى 330 كم/الساعة، مع تقديم أداء مميز على الحلبات.
المحرك |
3.8 لتر توين تربو |
القوة |
600 حصان |
العزم |
650 نيوتن متر |
ناقل الحركة |
ثنائي التعشيق 6 سرعات |
نظام الدفع |
دفع كلي للعجلات |
التسارع من 0-100 كم/الساعة |
2.5 ثانية |
السرعة القصوى |
330 كم/الساعة |
مقاعد ريكارو خفيفة الوزن من اللكنترا |
عجلة قيادة وسقف داخلي من اللكنترا |
غطاء محرك ورفارف أمامية من الكربون فايبر |
تدعيم بغرفة المحرك من الكربون فايبر |
مصابيح أمامية وخلفية LED |
نظام عادم رياضي بتحكم خارجي |
نظام الدخول والتشغيل الذكي |
مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق |
مرايا داخلية بخاصية التعتيم |
دواسات من الألومنيوم |
شاشة بلوحة العدادات |
شاشة وسطية قياس 8 بوصات |
نظام ملاحي |
نظام ملاحي |
Apple Car Play |
نظام صوتي من BOSE مع 11 مكبرًا للصوت مع مضخم |