تقرير عن الإعلان عن سيارة دودج تشالنجر دايتونا الكهربائية بنظام عادم يوازي صوت المحرك V8، مع توقعات بنظام عادم كهربائي وأداء أقوى من النسخة التلقائية، وتحفظ على تصميم مميز ومقصورة فاخرة، منتظرة في 2023.
لا شك أن الأوقات الحالية التي نعشيها من الأصعب بالنسبة لمحبي السيارات التقليدية، وخصوصًا السيارات الأمريكية القوية، والتي تحصد شعبية ومحبة ضخمة في جميع أنحاء العالم، وذلك لما تقدمه من تصميم قوي وهجومي، مع المحركات الضخمة ذات الصوت الطربي، وبالطبع لا يُمكننا ذكر السيارات الأمريكية بدون ذكر دودج تشالنجر، خصوصًا نُسخة هيلكات، والتي كانت تُعد أقوى السيارات الأمريكية المُقَدَّمة بالسنوات الأخيرة، والآتية بمحرك 6.2 لتر ثماني الأسطوانات بشاحن هوائي «سوبر تشارجر»، والتي تم الإعلان مؤخرًا أن موديل 2023 سيكون الأخير منها، وبالأمس وفي مؤتمر صحفي ضخم تم الكشف عن السيارة البديلة، والتي ستكون كهربائية بالكامل.
حيث قَدَّمَت دودج بالأمس النموذج الاختباري لدودج تشالنجر دايتونا إس أر تي Charger Daytona SRT الكهربائية بالكامل، وهنا قد يعتقد الكثيرون أنها مجرد سيارة كهربائية أخرى بدون أي صوت، وبنفس منظومات القوة المقدمة في جميع السيارات الكهربائية الأخرى، ولكن هذا التوقع غير صحيح بالكامل، حيث وللمرة الأولى ستقدم دودج سيارتها الكهربائية الجديدة بنظام عادم كهربائي، والذي يصدر موجات صوتية تصل إلى 126 ديسبل، والتي تُعَدّ نفس مستوى صوت المحرك ثماني الأسطوانات المقدم بتشالنجر هيلكات الحالية.
أطلقت دودج اسم Fratzonic Chambered Exhaust على نظام العادم الكهربائي الجديد، وحتى الآن لم تُعلن الشركة كيفية عمله أو عن نوع الصوت الذي سيُولده، ولكن أوضحت أنه سيكون كنظام عادم تلقيدي في مؤخرة السيارة، والذي يُخرج نفس درجة الصوت للمحرك التقليدي كما ذكرنا، وأتوقع شخصيًّا أن يُوَلِّد صوتًا يُشبه صوت الشاحن الهوائي المُقَدَّم في هيلكات، والذي يُعَدّ أشهر ما يميزها.
حتى الآن أيضًا لم تُعلن دودج عن أي معلومات تخص منظومات القوة في تشالنجر الكهربائية الجديدة، ولكنها صرّحت أنها ستكون أسرع من النُّسخة بالمحرك التلقيدي من هيلكات، والتي تُقَدِّم قوة 707 أحصنة، وتستطيع التسارع من 0-100 كم/الساعة في أقل من أربع ثوانٍ، وتستطيع الوصول لسرعة قصوى 320 كم/الساعة، وأتوقع شخصيًّا أن تتسارع دايتونا الكهربائية في 3 ثوانٍ، ولكن مع سرعة قصوى أقل مثل جميع السيارات الكهربائية.
بالنسبة للتصميم الخارجي فمن الجيد والمميز من وجهة نظري أنه بالرغم من كون السيارة كهربايئة بالكامل، الآن دودج حافظت على أهم الجوانب التي تميز تشالنجر، وهو التصميم القوي المستوحى من تشارجر المُقَدَّمة في ستينيات القرن الماضي، ولكن بالطبع مع بعض اللمسات والإضافات المتطورة، مثل الجناح المثبت على مُقَدِّمة السيارة، وبالتحديد في غطاء المحرك الأمامي، والذي يساعد على زيادة الدنياميكية والثبات، والذي تطلق عليه دودج اسم R-Wing، بالإضافة إلى المُقدمة الشهيرة من تشالنجر، والتي يلتف حولها إضاءة LED بالكامل، مع شعار ثلاثي بمنتصف الواجهة والتي تطلق عليها دودج اسم Fratzog، وبالطبع تصميم هجومي مع فتحات تهوية ضخمة للصادم الأمامي، ومن الجوانب تظهر خطوط مرتفعة وحادة للتصميم، مع مقابض أبواب متحركة، وعجلات رياضية ضخمة بتصميم مميز، وتظهر السيارة أكثر انخفاضًا إلى الأرض من تشالنجر الحالية، مع مرايا جانبية صغيرة، وإضاءة LED تمتد بعرض السيارة من الخلف، مع فتحات متعددة بالصادم الخلفي، والتي يتوقع أن تكون مخصصة لخروج صوت نظام العادم الكهربائي الذي تتحدث عنه دودج.
بالانتقال إلى المقصورة الداخلية لدودج تشالنجر دايتونا SRT الجديدة كليًّا، فحصلت على عجلة قيادة متعددة الوظائف مع شعار SRT بالمنتصف، وإضاءة باللون الأحمر بعدة أماكن بعجلة القيادة وحول المقصورة بشكل عام، مع لوحة عدادات رقمية بالكامل قياس 16 بوصة، وشاشة وسطية قياس 14 بوصة، وعصا ناقل حركة تقليدية، وصرحت دودج أن تشالنجر الكهربائية سوف تحصل على نقلات تشبه نواقل الحركة التقليدية، ويظهر بالمقصورة أيضًا أربعة مقاعد بتصميم رياضي، مع فتحات أسفل مسند الرأس، وصرحت دودج أن تشالنجر الكهربائية سوف تُقَدّم مساحة تخزين مميزة بالنسبة لسيارة رياضية كهربائية.
حتى الآن لم تُعلن دودج موعد تقديم النُّسخة الإنتاجية من تشالنجر الكهربائية، ولكن أعتقد أن يتم ذلك بالنصف الثاني من عام 2023، بعد إيقاف إنتاج تشالنجر الحالية رسميًّا.
