يمكن وصف الجيل الجديد من السيارة الهجينة بأنها أفضل بشكل كبير من الطراز السابق. تم إستبدال المحرك القديم بمحرك جديد سعة 2.4 لتر وتم أضافة وضع خاص للقيادة على الجليد وتحسينات في التصميم الخارجي والداخلي.
يمكن وصف الجيل الجديد من السيارة الهجينة اليابانية بأنها أفضل بشكل كبير من الطراز السابق فقد حصلت على الكثير من التحديثات والتي تضمن تصميماً جديداً وباقة متنوعة من التجهيزات التكنولوجية.
تم إستبدال المحرك القديم صاحب الـ2.0 لتر بمحرك جديد سعة 2.4 لتر لتزداد قوة المحرك الخلفي والمولد بنسبة 10% بالأضافة إلى بطارية ليثيوم جديدة سعة 13.8 كيلوواط مقارنة ببطارية الجيل السابق سعة 12 كيلوواط. ولم تكشف ميتسوبيشي بعد عن كافة المواصفات الفنية لكن من المتوقع أن تأتي بمحرك أسرع بكثير وستتمكن من قطع مسافة أطول بكثير من الطراز الحالي.
تم أضافة وضع خاص للقيادة على الجليد ليحسن من إداء السيارة على الطرقات الجليدية والمغطاه بالثلج, كما ستأتي بوضع قيادة رياضي يُمكن السائق من التمتع بكامل قدرات هذه السيارة الكبيرة.
حصل التصميم الخارجي ايضاً على بعض التحسينات التي شملت مصابيح LED أمامية جديدة, وأضواء ضبابية بتصميم مثلثي, وشبكة أمامية جديدة, وموزع هواء خلفي أكبر وعجلات معدنية بتصميم جديد مقاس 18 بوصة ومن الداخل زودت بمقاعد جديدة وفرش من الجلد وتم أعادة تصميم لوحة العدادات.
قدمت السيارة لأول مرة بمعرض جنيف للسيارات شهر مارس 2018 ليبدأ طرحها في الأسواق على نهاية عام 2018, وسوف يتبعها في المستقبل تحديثات لباقي طرازات الشركة مثل أيكليبس كروس وASX وسبيس ستار وباجيرو..
