بي ام دبليو تكشف عن جيل جديد من فئة الخامسة بالرمز G30، خفيف الوزن وأكثر انسيابية، تقنيات متطورة مثل التحكم النشط في التوجيه واستبدال السائق عن حارة الطريق، شاشة عرض بيانات بقياس 10.25 بوصة، ثلاث طرازات بنزينية ونسخة هجينة 530e iPerformance.
كشفت BMW مؤخرًا عن نُسخة الجيل السابع الجديد تمامًا من طراز الفئة الخامسة، الحاصل على الرمز الكودي الجديد "G30"، لتُعلن الشركة أن الطراز الجديد يأتي أخفّ وزنًا بنسبة 100 كجم عن نسخة الجيل السابق وأكثر انسيابية بصورة واضحة "تحسن معدل السحب بنسبة 10%"، كما زوّد بأحدث التقنيات وأنظمة دعم الأمن والسلامة التي تستخدمها المجموعة في أفخم طرازاتها، ليُكمل هذا الجيل نجاح الفئة الخامسة منقطع النظير، الذي تُرجم إلى بيع أكثر من 7.9 ملايين نسخة منذ بداية تقديمه لأول مرة عام 1972.
قامت BMW بتوفير تقنيات متطورة جديدة، مثل نظام التحكم النشط في التوجيه الذي يأتي ليدعم نظام الدفع الرباعي المتطور لـBMW المُسمى بـxDrive، كما نجد نظام المساعد في التوجيه والقيادة في حارة الطريق المُسمى بـSteering and lane control assist الذي سيعمل الآن بفاعلية حتى سرعة تبلغ 210 كم/ساعة، ليقوم هذا النظام بإرجاع السيارة إلى حارة الطريق التي تُقود من خلالها أو يُبعدك عن حواف الطريق إن شعر بأن السيارة تميل أو تترنح بسبب نوم السائق أو عدم انتباهه، كما ستوفر الشركة نظام تثبيت السرعة النشط active cruise control كتجهيز اختياري.
يزود هذا الطراز بشاشة عرض بيانات جديدة تعمل باللمس ذات قياس 10.25 بوصة بالإضافة إلى تزويد نظام عرض البيانات الملونة على الزجاج الأمامي Head up display الجديد الذي يأتي بمساحة عرض أكبر بنسبة 70% بالنسبة إلى مثيله في الجيل السابق.
تُقدم BMW الفئة الخامسة الجديد في البداية بثلاثة طرازات رئيسية تعمل بالوقود البنزيني، لنجد طراز 530 الذي يأتي بالمحرك ذي سعة 2 لتر الموزعة على أربع أسطوانات القادر على استخراج قوة 252 حصانًا مع 350 نيوتن-متر للعزم الأقصى للدوران، ثُم نجد طراز 540 الذي يأتي بالمحرك ذي الست أسطوانات وسعة الـ3 لترات الذي يقدر على استخراج قوة 340 حصانًا مع 450 نيوتن-متر للعزم الأقصى للدوران، وأخيرًا نجد طراز M550i xDrive الذي يأتي بالمحرك ثماني الأسطوانات V8 ذي سعة الـ4.4 لترات ويقدر على استخراج قوة 462 حصانًا مع 650 نيوتن-متر، ليكفي أن تعرفوا أن هذا الطراز ذا نظام الدفع الدائم للعجلات يستطيع التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 4 ثوانٍ فقط، ليكون بذلك أسرع للوصول إلى 100 كم/ ساعة من نُسخة الجيل السابق من M5.
طبعًا كل محركات هذه الطرازات تعمل بتقنية BMW TWIN POWER TURBO التي تدعم نظام الشحن التوربيني للهواء ونظام الحقن المباشر للوقود ونظام التحكم المُتغير في عمل الصمامات، مع العلم بأن BMW كشفت المواصفات عن النسخة الهجينة من هذا الجيل الجديد الحاملة لاسم 530e iPerformance التي تأتي بمنظومة تشغيل هجينة تضم محركًا من أربع أسطوانات بسعة 2 لتر مع محرك كهربائي، لتستخرج هذه المنظومة قوة إجمالية تبلغ 252 حصانًا مع 420 نيوتن-متر، لتقدر على التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في غضون 6.2 ثانية، هذا مع بلوغ متوسط استهلاك الوقود 3.9 لترات لقطع كل 100 كم، مع إمكانية قطع مسافة 50 كم بالطاقة الكهربائية فقط قبل الحاجة إلى إعادة شحن بطارية أيون الليثيوم.
سيبدأ طرح هذا الطراز في الأسواق العالمية في حلول منتصف شهر فبراير المُقبل مع توقعنا توفره في السوق المصرية خلال الربع الأخير من العام القادم 2017 على أسوأ تقدير.
