الكشف الرسمي عن لاند روفر ديفيندر 130 الجديدة – بثمانية مقاعد
تُعَدُّ ديفيندر من أقدم وأعرق وأقوى المنافسين في فئة السيارات الـ SUV المُخَصَّصة للطرق الوعرة، ومنذ تقديم الجيل الجديد كليًّا والحالي منها في نهاية عام 2019
تُعَدُّ ديفيندر من أقدم وأعرق وأقوى المنافسين في فئة السيارات الـ SUV المُخَصَّصة للطرق الوعرة، ومنذ تقديم الجيل الجديد كليًّا والحالي منها في نهاية عام 2019
تُعَدُّ ديفيندر من أقدم وأعرق وأقوى المنافسين في فئة السيارات الـ SUV المُخَصَّصة للطرق الوعرة، ومنذ تقديم الجيل الجديد كليًّا والحالي منها في نهاية عام 2019، قامت لاند روفر بتقديم عدد من النُّسخ المختلفة من حيث الحجم والقوة من ديفنيدر، واليوم تُقَدِّم الشركة نُسخة جديدة، والتي تحمل اسم 130، وتُعَدُّ الأكبر حجمًا، والأطول من بين نُسخ ديفيندر الجديدة، وبتاريخ السيارة بشكل عام.
تمت زيادة الطول الإجمالي بمقدار 340 ملم تقريبًا، ليصبح الطول الإجمالي 5358 ملم، والتي مكنت لاند روفر من إضافة صف ثالث للمقاعد، ولكن ليس أي صف ثالث، بل صرَّحت الشركة أن الصف الأخير يستطيع استيعاب ثلاثة أفراد براحة كاملة، مع مساحة رأس كبيرة، ليصبح مجموعة الركاب داخل السيارة، ثمانية ركاب موزعين كالآتي، اثنان بالصف الأول، وثلاثة لكل صف سواء الثاني أو الثالث.
مكنت زيادة الطول الإجمالي ديفيندر أيضًا من تقديم مساحة تخزين خلفية أكبر بشكل ملحوظ بالمقارنة بنُسخة 110 الأصغر حجمًا، لتصبح 1.323 لتر عند طي الصف الثالث من المقاعد، و2.291 لتر عند طي الصف الثاني والثالث، وصرَّحت الشركة أيضًا أن الدخول للصف الثالث سيكون سهلًا للغاية، وذلك بسبب مقاعد الصف الثاني سهلة الطي.
أما بالنسبة للتصميم الخارجي والداخلي، فلم تحصل ديفيندر على أي تغيرات تُذكر، ومازالت تتوفر بأكثر من ثلاث فئات من التجهيز في الكثير من الأسواق العالمية، وتجهيزات قياسية متعددة مثل شاشة وسطية قياس 10.25 بوصة، ولوحة عدادات رقمية قياس 11.4 بوصة، وسوف تأتي نُسخة 130 الجديدة قياسيًّا أيضًا بمُكيف هواء رباعي المناطق، مع مخارج متعددة سواء للصف الثاني أو الثالث، مع نظام Air Purification Plus الذي يعمل على تنقية الهواء بشكل مستمر داخل السيارة.
أما بالنسبة للمحركات، فستتوفر ديفيندر 130 بنفس المحركات المُقَدَّمة في باقي النُّسخ فيما عدا المُحرك ثماني الأسطوانات، وتشمل الخيارات منظومات قوة هجينة تتكون من محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر تربو بقوة إجمالية 300 حصان تقريبًا، مع 470 نيوتن متر، ونُسخة أخرى بنفس المكونات ولكن بقوة 400 حصان تقريبًا، وعزم دوران 550 نيوتن متر، مع خيارين لمنظومات قوة هجينة أخرى ولكن بمحركات ديزل، وتتصل جميعها بنظام دفع رباعي للعجلات، وصندوق سرعة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
بالنسبة للسعر، فتبدأ تلك النُّسخة من 68.000 ألف دولار بالسوق الأمريكية، ما يُوازي 1.264.900 ألف جنيه مصري.