الكشف الرسمي عن هوندا سيفيك SI موديل 2022 الجديدة – بقوة 200 حصان !
تستمر نفس لغة التصميم بالمقصورة الداخلية من خلال الكثير من اللمسات الرياضية بالمقاعد و عجلة القيادة , مع شاشة قياس 7 بوصة بلوحة العدادات , و شاشة وسطية قياس 9 بوصة , مع نظام صوتي من Bose من 12 سماعة
تقرير / جورج اندراوس
تعد سيفيك من اهم و اكثر السيارات السيدان المدمجة مبيعا في الكثير من الاسواق العالمية , من بينها السوق الخليجي و الاوروبي و الامريكي , و مؤخرا تم تقديم الجيل الحادي عشر و الجديد كليا منها , و الذي جاء بتصميم خارجي و داخلي جديد و مميز , و بخياراين للمحركات , بقوة 158 او 187 حصان , و اليوم تكشف الشركة عن نسخة Si المحبوبة الاكثر قوة و رياضية من سيفيك .
لطالما كانت نسخة Si احد افضل الاختيارات بالنسبة لفئة الشباب التي تبحث عن العملية و الاعتمادية مع اداء رياضي مقبول , و الجدير بالذكر انها تعد النسخة المتوسطة بين سيفيك العادية و سيفيك Type R ذات الاداء العالي , و قدمت نسخة Si لأول مرة عام 1984 .
المحرك و الاضافات الميكانيكة في هوندا سيفيك Si الجديدة كليا
اما بالنسبة لنسخة 2022 الجديدة كليا , فحصلت علي محرك رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر تربو , بتقنية VTEC , و الذي حصل علي عدة تحسينات لزيادة الاداء و سرعة الاستجابة , ليولد قوة 200 حصان عند 6.000 لفه بالدقيقة , مع عزم 260 نيوتن متر يبدا بالظهور عند 1.800 لفه بالدقيقة .
صندوق السرعة
و اوضحت هوندا ان سيفيك Si الجديدة قد استخدمت الكثير من القطع الهامة من شقيقتها الاقوي Type R , مثل صندوق السرعة اليدوي من 6 سرعات , بتقنية الـ rev-matching , و حصل ناقل الحركة علي عدة تحسينات , لتصبح التبديلات اقصر بمقدار 10 % , و بالنسبة لعصا ناقل الحركة فجاءت بمزيج من الالومنيوم و الجلد مثل شقيقتها ذات الاداء العالي .
نظام التوجية و التعليق
لم تتوقف الاضافات الميكانيكة عند ذلك , بل حصلت سيفيك Si علي نظام تعليق رياضي يعمل علي زيادة الثبات , بالاضافة الي نظام توجية جديد سريع الاستجابة , و مجموعة تروس تفاضيلية محدودة الانزلاق , و نظام عادم ثنائي المخارج بتدفق افضل بمقدار 27% بالمقارنة بالجيل السابق , و تمت زيادة قوة قاعدة العجلات بنسبة 13 % , الي جانب وحدة لاختيار نمط القيادة سواء رياضي او مريح , مع نمط Individual جديد .
نظام المكابح و قاعدة العجلات
حصلت سيفيك Si ايضا علي محور خلفي اعرض بمقدار 0.5 بوصة , و قاعدة عجلات اطول بمقدار 1.4 بوصة , و التي تساعد جميعها علي زيادة الثبات خصوصا علي السرعات العالية , اما بالنسبة للمكابح فحصلت السيارة علي اقراص امامية قياس 12.3 بوصة , و خلفية قياس 11.1 بوصة , مع عجلات رياضية قياس 18 بوصة مع اطارات عالية الاداء .
الاضافات الخارجية و الداخلية في هوند سيفيك Si الجديدة كليا
من الخارج حصلت السيارة علي مظهر اكثر قوة رياضية , من خلال صادم امامي و خلفي و اعتاب جانبية جديدة , و جناح خلفي باللون الاسود اللامع , مع لون خارجي "برتقالي" جديد , و تظهر لمسات باللون الاسود اللامع بالمرايا الجانبية و حول النوافذ , و بالشبكة الامامية مع شعار Si الشهير .
تستمر نفس لغة التصميم بالمقصورة الداخلية من خلال الكثير من اللمسات الرياضية بالمقاعد و عجلة القيادة , مع شاشة قياس 7 بوصة بلوحة العدادات , و شاشة وسطية قياس 9 بوصة , مع نظام صوتي من Bose من 12 سماعة , و عدة تجهيزات اخري مثل شحن لاسكلي للهاتف الذكي , و نظام Android Auto , و Apple Car Play لاسلكي .
المحرك
|
1.5 لتر تربو
|
القوة
|
200 حصان
|
العزم
|
260 نيوتن متر
|
ناقل الحركة
|
يدوي من 6 سرعات
|
نظام الجر
|
جر امامي
|
نظام التعليق الامامي
|
Macpherson
|
نظام التعليق الخلفي
|
متعدد النقاط
|
قياس العجلات
|
18 بوصة
|