لا شك ان سيفيك تعد من اهم السيارات التي قدمها شركة هوندا اليابانية , و من اهم المنافسين في فئة السيارات السيدان المدمجة بشكل عام , و منذ عدة اشهر كشفت الشركة عن النموذج الاختباري للجيل الحادي عشر والجديد كليا من سيفيك
لا شك ان سيفيك تعد من اهم السيارات التي قدمها شركة هوندا اليابانية , و من اهم المنافسين في فئة السيارات السيدان المدمجة بشكل عام , و منذ عدة اشهر كشفت الشركة عن النموذج الاختباري للجيل الحادي عشر والجديد كليا من سيفيك , والذي يتوقع ان يتم الكشف عنه قريبا .
لكن مثلما حدث مع سبورتاج الجديدة كليا , والتي تم الكشف عنها بالسوق الصيني قبل الكشف عنها عالميا , تم تسريب صور للنسخة الانتاجية من سيفيك بالسوق الصيني , و نشرتها عدة مواقع هامة مثل Motor 1 , و غيرها .
لكن علي عكس سبورتاج , والتي يتوقع ان تقدم بالاسواق العالمية بتصميم مختلف عن السوق الصيني , اظهرت الصور المسربة ان النسخة الانتاجية من سيفيك سوف تقدم بنفس تصميم النموذج الاختباري بدون اي تغيرات كبيرة , حيث ظهرت النسخة الانتاجية بتصميم اقل هجومية للصادم الامامي , مع مصابيح ضبابية اصغر حجما بالمقارنة بالنموذج الاختباري .
و التي اتوقع ان تكون بسبب ان النسخة التي تظهر بالصور ليست الاعلي تجهيزا , و كما ذكرنا في التقارير السابقة تستوحي سيفيك الكثير من عناصر تصميمها من شقيقتها الاكبر اكورد خصوصا بالخلف , مع توقعات بتقديم مقصورة داخلية اكثر تميز مع شاشة وسطية اكبر بالمقارنة بالجيل الحالي من سيفيك .
ليس ذلك كل شئ بل تم اليوم نشر بعض التقارير التي تؤكد ان سيفيك لن تحصل علي اي تغير واضح بالمحركات , حيث سيتم تقديمها بالاسواق العالمية بمحرك بنفس المحرك رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لتر تنفس طبيعي بقوة 158 حصان , او سعة 1.5 لتر تربو بقوة 174 حصان .
كان التغيرات الاكبر من نصيب صناديق السرعة , حيث اكدت التقارير ان سيفيك الجديدة كليا لن تتوفر بصندوق سرعة يدوي , او حتي صندوق سرعة اوتوماتيكي او ثنائي التعشيق , بل ستتوفر بصندوق سرعة CVT فقط , و هوا الامر الذي سيكون محزن للكثير من محبي سيفيك خصوصا بالاسواق الامريكية و الاوروبية .
حتي الان لم يتم تأكيد اي من هذه المعلومات من قبل الشركة , او حتي تأكيد اذا كانت النسخة العالمية سوف تختلف عن النسخة المخصصة للسوق الصيني من ناحية التصميم و التجهيزات , ولكن اتوقع شخصيا ان تكون التسريبات صحيحة الي حد كبير .
