الكشف عن أوبل كروس لاند فيس ليفت الجديدة موديل 2021.
أعلنت علامة أوبل عن النسخة المحسنة من سيارتها كروس لاند، بتحديثات في الخارجية والداخلية ونظام التحكم في الجر، بالإضافة إلى وضعيات مختلفة مثل الثلج والوحل والرمال وإلغاء ESP.
أعلنت علامة أوبل عن النسخة المحسنة من سيارتها كروس لاند، بتحديثات في الخارجية والداخلية ونظام التحكم في الجر، بالإضافة إلى وضعيات مختلفة مثل الثلج والوحل والرمال وإلغاء ESP.
أعلنت علامة "أوبل" عن النسخة المحسنة من سيارتها "كروس لاند" لتتمتع بالهوية الجديدة و لغة التصميم العصرية الجديدة للشركة, مع تقديم فئة جديدة أكثر رياضية و إسمها GS Line+, بلمسات من اللون الأسود و الأحمر معاً, على ان تصل السيارة للأسواق الأوروبية بمطلع عام 2021.. و الأهم هو تخلي السيارة عن حرف "X" بنهاية إسمها, لصبح فقط "كروس لاند".
التحديثات في الخارجية و الداخلية.
أول ما ستقع عيناك عليه هي شبكة التهوئة الجديدة ذات الحجم الأقل سمكاً, مع الكشافات الرئيسية المختلفة و التي تتماشى مع لغة التصميم العصرية الجديدة للشركة, مع الكشافات الخلفية المطعمة باللون الأسود, و العجلات الجديدة بقياس 16 و 17 بوصة.
ليس هذا كل شيئ, فقد حصلت السيارة على العديد من اللمسات الآخرى, مثل مصابيح الضباب الأمامية المختلفة, و تطعيمات الكروم بالشبكة الأمامية.
اما الداخلية, فقد حصلت على تحديثات في الشاشة الوسطية الجديدة بقياس 8 بوصة, و القابلة للتشغيل بنظام Apple CarPlay و Android Auto, مع شحن الهواتف المحمولة لاسلكياً.
التحديثات في منظومة الحركة.
حصلت السيارة على نظام تحكم في الجر جديد و متطور, يمكن السيارة من الحفاظ على تماسكها على مختلف الأنواع من الأراضي او الأسطح المختلفة بشكل أوتوماتيكي, أولها الوضعية العادية, و التي تعمل بشكل أوتوماتيكي بمجرد تشغيل السيارة.. اما الوضعية الثانية و المخصصة للثلج, فيمكن تشغيلها للعمل حتى سرعة 50 كم/ ساعة, بمجرد بلوغ تلك السرعة تتحول السيارة بشكل أوتوماتيكي لوضعية التماسك العادية.
اما وضعية الوحل, فيمكنها العمل حتى سرعة 80 كم/ ساعة, و تلك الوضعية تسمح لبعض الإطارات بالقليل من الإنزلاق بهدف إزالة الوحل عنها, و تقوم في نفس الوقت بإيصال المزيد من العزم للعجلة التى تتمتع بالتماسك الجيد.
و ببالنسبة للوضعية الرابعة و هي الرمال, فتقوم تلك الوضعية بالسماح للعجلتين بالقليل من الإنزلاق بقدر محدود حتى تمنع السيارة من ان تغرز في الرمال.
و أخيراً, وضعية إلغاء ESP, و التي تمكن السيارة من تحقيق أرقام تسارع أفضل عند التسارع من الثبات, الا ان النظام يعود للعمل تلقائياً بعد سرعة 50 كم/ ساعة حفاظاً على الأمن و السلامة.
كما حصلت السيارة على بعض التحسينات في نظام التوجيه و نظام التعليق بشكل عام للإرتقاء بأداء السيارة على السرعات العالية بالمنعطفات و الخطوط المستقيمة.