منذ ساعات, بي ام دابليو M3 و M4 الجديدة بنسختهم العادية و الكومبتيشن, بقوة 510 حصان, و تسارع 0-100 كم/ ساعة في 4 ثوان! التصميم الخارجي بشبكة تهوئة كبيرة و فتحات حقيقية, و مقاومة للمشين. ناقل حركة 6 سرعات يدوي.
أعلنت بي ام دابليو اليوم منذ ساعات, عن طرازب بي ام دابليو M3 و M4 الجديدة بنسختهم العادية و الكومبتيشن, بقوة وصلت الى 510 حصان, و تسارع رسمي من 0-100 كم/ ساعة في أقل من 4 ثوان!
بعد 35 سنة من إطلاق الجيل الأول من M3, بي ام دابليو تقوم بإطلاق الجيل الأحدث منها ذا الجدل واسع الصدى!
التصميم الخارجي.
ربما أول ما يلفت الإنتباه بالتصميم الخارجي بالسيارة هو شبكة التهوئة الأمامية بالحجم الكبير للغاية, اثارت تلك الشبكة إستياء العديد من محبي العلامة الألمانية, الا انها على أرض الواقع قد تبد أكثر جمالاً, الجميل بالأمر ان كل فتحات التهوئة تلك, هي فتحات حقيقية للإستخدام الفعلي بالسيارة, مع عجلات عملاقة بقياس 19 بوصة بالأمام, و بقياس 20 بوصة بالخلف.
و يمكن ان تقدم السيارة بخيار المكابح من نوع "كاربون سيراميك", و للمرة الأولى, يمكنك تغيير اللون الخاص بجزء المكابح, لم يكن هذا الإختيار ممكناً من قبل!
اما عن المقطع الخلفي للسيارة, فنجد انهما قد حصلا على موزع هواء عملاق بالحجم الكبير, مع إمكانية إضافة لمسات الكاربون فايبر على الأجزاء الخارجية من السيارة مثل موزع الهواء الخلفي و فتحات التهوئة الأمامية و سوبيلر صندوق التخزين.. الخ...
و أهم ما في الأمر, ان فتحات العادم الخلفية الأربع, حقيقيون بالكامل, بدون اي زينة, حجمهم كامل و صوتهم رائع, و يمكن للسيارة ان تصل الى عدد دورات 7.000 دورة في الدقيقة و هي في وضع السكون التام!
مع إمكانية إختيار وضعيتين لصوت العادم, الوضعية الهادئة الصامتة -قدر الإمكان- و الوضعية الرياضية.
المحرك و منظومة الدفع.
النسخة العادية.
تقدم كلتا السيارتين بمحرك مكون من 6 إسطوانات في خط مستقيم بسعة 3.0 لتر, مع شواحن توربينية مزدوجة عاملة بتقنية M TwinPower Turbo, بقوة 480 حصان عند 6250 دورة في الدقيقة, مع عزم أقصى للدوران يبلغ 550 نيوتن*المتر, يبدأ تأثيرهم في الظهور عند 2650 دورة في الدقيقة, و حتى 6130 دورة في الدقيقة.
و تقدم قياسياً بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات أمامية, يوصل القوة للعجلات الخلفية بالكامل.
او الخيار الثاني من نواقل الحركة, و هو ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات كتجهيز إختياري, يوصل القوة للعجلات الخلفية بالكامل, مع إمكانية حصول السيارة على نظام الدفع الكلي للعجلات كتجهيز إختياري.
لتتسارع السيارة من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 4.2 ثانية رسمياً, و نتوقع ان يكون الرقم أقل على أرض الواقع.
مع سرعة قصوى تبلغ 290 كم/ ساعة.
نسخة Competition.
اما عن نسخة كومبتيشن, فتقدم السيارة بنفس المحرك, و لكن بقوة حصانية تبلغ 510 حصان عند 6250 دورة في الدقيقة, و عزم أقصى للدوران يبلغ 650 نيوتن*المتر يبدأ تأثيرهم في الظهور بداية من 2750 دورة في الدقيقة, و حتى 5500 دورة في الدقيقة.
لتتسارع السيارة من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 3.9 ثانية رسمياً, مع سرعة قصوى تبلغ 290 كم/ ساعة.
|
وجه المقارنة. |
النسخة العادية. |
نسخة كومبتيشن |
|
عدد الإسطوانات. |
6 إسطوانات في خط مستقيم. |
6 إسطوانات في خط مستقيم. |
|
السعة اللترية. |
3.0 لتر مع شواحن توربينية مزدوجة. |
3.0 لتر مع شواحن توربينية مزدوجة. |
|
القوة الحصانية. |
480 حصان. |
510 حصان. |
|
عزم الدوران. |
550 نيوتن*المتر. |
650 نيوتن*المتر. |
|
ناقل الحركة. |
قياسياً يدوي من 6 سرعات, و إمكانية طلبها بأوتوماتيكي من 8 سرعات. |
قياسياً أوتوماتيكي من 8 سرعات, و يمكن طلبه بيدوي 6 سرعات. |
|
منظومة الحركة. |
الدفع الخلفي للعجلات, و إمكانية طلب الدفع الكلي للعجلات. |
الدفع الخلفي للعجلات, و إمكانية طلب الدفع الكلي للعجلات. |
|
التسارع من0-100 كم/ ساعة. |
4.2 ثانية. |
3.9 ثانية. |
|
السرعة القصوى. |
290 كم/ ساعة. |
290 كم/ ساعة. |
الأسعار.
يبدأ سعر السيارة من نوع M3 من 75.000 جنيه إسترليني, ما يوازي 1.5 مليون جنيه مصري بدون جمارك او ضرائب, و سعر نسخة M4 يبدأ من 76.200 جنيه إسترليني, ما يوازي 1.53 مليون جنيه مصري.
