تم الإعلان عن وصول سيات ليون كوبرا في مصر لعام 2020 بفارق سعر 200.000 جنيه. النسخة الكوبرا بمحرك 2.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 290 حصان. النسخة تتميز بتصميم وأداء رياضي.
بقلم/ طارق عبدالله.
أعلن "كيان" الوكيل الحصري لعلامة سيات و كوبرا في مصر, عن وصول طراز سيات ليون كوبرا لعام 2020 في مصر, و بدأت المقارنات تنعقد و الأسئلة تنهمر, ما هي سيات ليون كوبرا؟ و ما الفارق بينها و بين النسخة العادية؟
في هذا التقرير, سنعقد مقارنة تفصيلية بين كلاً من الطرازين بشكل كامل لمعرفة نقاط الإختلاف.
تقدم النسخة العادية من سيات ليون في مصر بخيار وحيد من المحركات و التجهيزات بسعر 389.900, و إمكانية إضافة الداخلية باللون الأحمر مقابل 3000 جنيه.
على الجانب الآخر, تقدم سيات ليون كوبرا في مصر بخيار وحيد من المحركات و التجهيزات, بسعر 590.000 جنيه مصري.
|
سيات ليون العادية. |
سيات ليون كوبرا. |
الفارق السعري. |
|
390.000 جنيه مصري. |
590.000 جنيه مصري. |
200.000 جنيه مصري. |
تقدم سيات ليون العادية الآن بخيار وحيد من المحركات مكون من 4 إسطوانات بسعة 1.6 لتر تنفس طبيعي بدون تربو او سوبر تشارجر, بقوة 110 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة, و عزم أقصى للدوران يبلغ 155 نيوتن/ متر عند 3800 دورة في الدقيقة.
و يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي عادي مكون من 6 سرعات أمامية, و توصل القوة للعجلات الأمامية.
و بفضل تلك المنظومة, تتسارع السيارة من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في 11.4 ثانية, مع سرعة قصوى تبلغ 185 كم/ ساعة, و متوسط إستهلاك الوقود 6.4 لتر/ 100 كم.
تقدم سيات ليون كوبرا بخيار وحيد من المحركات بسعة 2.000 سي سي و مزود بشاحن توربيني, بحيث تصبح قوة المحرك 290 حصان عند 5900 و 6400 دورة في الدقيقة, مع عزم أقصى للدوران يبلغ 350 نيوتن/ متر يبدأ تأثيرهم في الظهور بداية من 1700 دورة في الدقيقة و حتى 5800 دورة في الدقيقة.
و يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع DSG مكون من 6 سرعات.
لتتسارع السيارة من السكون التام لسرعة 100 كم/ ساعة في 5.7 ثانية, مع سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ ساعة, و يبلغ متوسط إستهلاك الوقود 6.6 لتر/ 100 كم.
|
وجه المقارنة. |
سيات ليون العادية. |
سيات ليون كوبرا. |
الفارق. |
|
عدد الإسطوانات. |
4 إسطوانات. |
4 إسطوانات. |
- |
|
السعة اللترية. |
1.6 لتر سحب طبيعي للهواء. |
2.0 لتر مزود بشاحن توربيني |
0.4 لتر و شاحن توربيني. |
|
القوة الحصانية. |
110 حصان. |
290 حصان. |
180 حصان. |
|
عزم الدوران. |
155 نيوتن/ متر. |
350 نيوتن/ متر. |
195 نيوتن/ متر. |
|
ناقل الحركة. |
أوتوماتيكي إعتيادي. |
أوتوماتيكي ثنائي التعشيق. |
- |
|
التسارع من 0-100 كم/ ساعة |
11.4 ثانية. |
5.7 ثانية. |
5.7 ثانية. |
|
السرعة القصوى. |
185 كم/ ساعة. |
250 كم/ ساعة. |
65 كم/ ساعة. |
قد يخطر في بال أحدكم ان السيارتين متطابقين تماماً, و هذا ليس بالأمر الصحيح.
في الواقع, ان أبعاد السيارتين مختلفين تماماً عن بعضهم البعض, حيث يزيد طول السيارة ليون كوبرا بمقدار 18 ملم عن النسخة العادية, مع إرتفاع أقل بمقدار 24 ملم, و يزيد وزن نسخة كوبرا عن النسخة العادية بمقدار209 كجم.. ناهيك عن نظام التعليق التذي سنتحدث عنه لاحقاً.. مما يعني ان نسخة ليون كوبرا ستكون قيادتها مختلفة تماماً عن النسخة العادية.
|
وجه المقارنة. |
سيات ليون كوبرا. |
سيات ليون. |
الفارق. |
|
الطول. |
4.281 ملم. |
4.263 ملم. |
18 ملم أطول في ليون كوبرا. |
|
العرض. |
1.816 ملم. |
1.816 ملم. |
- |
|
الإرتفاع. |
1.435 ملم. |
1.459 ملم. |
24 ملم أقصر في ليون كوبرا. |
|
الوزن. |
1.421 كجم. |
1.212 ملم. |
209 كجم أثقل في ليون كوبرا |
بطبيعة الحال, تتشابه التجهيزات بنسبة كبيرة في النسختين, و لكن سنتحدث هنا عن الإختلافات و الزيادات التى توجد في نسخة كوبرا.
و يمكنكم معرفة كافة التجهيزات و المواصفات الخاصة بسيات ليون كوبرا من هنا.
و تتمثل الإختلافات في الخارجية فيما يلي:
|
ممتصات صدمات أمامية و خلفية من نوع كوبرا. |
نظام عادم خلفي مزدوج على الجانبين. |
|
عتبات معدنية بالأبواب مع شعار كوبرا. |
مكابح أمامية و خلفية من كوبرا. |
|
نظام تعليق رياضي من كوبرا بالنظام متعدد الوصلات. |
شبكة تهوئة أمامية من نوع كوبرا باللون الأسود اللامع. |
|
مرايا خارجية باللون الأسود مع مصابيح من نوع LED مدمجة. |
مصابيح أمامية بها خاصية الترحيب و المغادرة. |
|
عجلات رياضية من نوع كوبرا بقياس 19 بوصة. |
|
و تتمثل أهم الإختلافات في الداخلية في حصول نسخة كوبرا على الآتي:
|
مقاعد مكسوه بجلد الإليكنتارا الرياضي. |
سقف باللون الأسود. |
|
عجلة قيادة رياضية من نوع كوبرا مكسوه بالجلد المطرز. |
نواقل حركة يدوية مدمجة بعجلة القيادة. |
|
الأضواء الخافتة من نوع Ambient light. |
عصا ناقل حركة رياضية. |
|
دعم القطنية في مقعد الراكب الأمامي. |
|
اما عن الإختلافات في التجهيزات, فتزيد نسخة كوبرا عن النسخة العادية في الآتي:
|
مرايا داخلية ذاتية التعتيم. |
مستشعر إضاءة و و أمطار. |
|
محدد سرعة. |
نظام SEAT Drive Profile with Driving Experience Button, و الذي سأقوم بشرحه لاحقاً. |
|
نظام التحكم الديناميكي في الشاسية DCC. |
نظام إدارة و إبطال المحرك أوتوماتيكياً مع مكابح إستعادة الطاقة |
اما عن نظام SEAT Drive Profile with Driving Experience Button, فهو النظام الذي يمكنك من إختيار وضعية القيادة الخاصة بك, او حتى تخصيص وضعية القيادة تفصيلياً كما تريد.
و يمكنك من خلال تلك الوضعية التحكم في ستوى قساوة نظام التعليق, و حدة التوجيه, و حدة إستجابة بدال التسارع, و صوت محرك السيارة, و أخيراً, ألوان الإضاءة الداخلية.
و تزيد نسخة كوبرا عن النسخة العادية في أنظمة الأمن و السلامة فيما يلي:
|
نظام التوجيه الديناميكي. |
أضواء الضباب الأمامية بها خاصية الدوران في المنعطفات لتوفير مجال و مدى رؤية أوسع و أفضل. |
شاركنا الرأي, هل تري ان تلك الإختلافات العديدة توازي ما قيمته 200.000 جنيه فارق بين نسخة كوبرا و النسخة العادية؟
