حقيقة تكلفة صيانة فتيس ام جي RX5 - هل يتم تغيير الكلاتشات كل 10 ألاف كم بـ 22 الف جنيه مصري ؟!
منظومة تشغيل فعالة مكونة من محرك ذو سعة 1.5 لتر تربو مع صندوق سرعات \
منظومة تشغيل فعالة مكونة من محرك ذو سعة 1.5 لتر تربو مع صندوق سرعات \
من المعروف أن طراز RX5 من علامة MG يحصل على منظومة تشغيل فعالة مكونة من محرك ذو سعة 1.5 لتر تربو مع صندوق سرعات "فتيس" اوتوماتيكي من الفئة ذات نظام التعشيق المزدوج “Dual clutch” مع 7 سرعات امامية...هذا الصندوق يوفر أداء سريع وسلس للغاية في نٌقطة التبديل بين السرعات ....ولكن ماذا تكلفة صيانته وتشغيله ؟!
انتشر في وسط ملاك طرازات MG في مصر وبعض جروبات مقاطعة شراء السيارات في مصر، تسجيل مُصور لمحادثة مكتوبة "Chat " مع صفحة MG مصر على موقع التواصل الاجتماعي "فيس بوك" ، ليتم السؤال عن سعر تغيير انظمة التعشيق لهذا الصندوق "كلاتشات" Clutches ...لتكون الاجابة ان سعر هذه القطع يساوي 22 الف جنيه مصري و يتم تغييره كل 10 الاف كم ...أو 6 شهور ! وهذه معلومات "مغلوطة" تماما ! وسنشرح السبب لكم .
صناديق السرعات من هذه الفئة هي عبارة في الاساس على "صندوقين" "يدويين" ....يتم تركيبهم في حاوية واحدة ...ويتم التحكم بهم اوتوماتيكا بمنظومة تشغيل الكترونية خاصة ....ففي النهاية ...يوجد نظام تعشيق "اسطوانة وديسك وبلية" لكل واحد من هذه الصناديق ....فلأي منظومة تعشيق أو لأي صندوق سرعات "عُمر تشغيلي" ...مثل اسطوانات المكابح وأقمشة الكبح "التيل والطنابير" ....يجب ان يتم تغييرهم ....نعم العمر التشغيلي يُمكن ان يكون طويل أو قصير حسب الاستخدام...يُمكن ان تُغيير منظومة الكبح كل 20 الف كم ...أو 40 الف كم ...أو حتى 50 الف كم ! طريقة استخدامك ستُحدد عمر القطعة بنسبة مُحددة ...ولكن ما هو العمر التشغيلي المتوقع لمنظومة التعشيق لصندوق سرعات MG RX5 ؟؟!
المعلومات المذكورة في المحادثة المصورة لمسئول صفحة MG مصر غير دقيقة وخاطئة في الكثير من النقاط "الخطأ وارد من الجميع"...فبعد رجوعنا الى المسئوليين في شركة المنصور ، الوكيل الحصري لعلامة MG في مصر ...تم التأكيد ان سعر كلاتشات صندوق السرعات "الفتيس" تتكلف فعلا 22 الف جنيه....ولكنها لن يتم تغييرها كل 10 الاف كم بالطبع ! أو حتى 6 شهور ....حتى الان ...لم تُسجل الشركة أي حالات تغيير لكلاتشات فتيس RX5 في مصر ! ....هناك سيارات من RX5 قد قطعت مسافات تزيد عن 100 الف كم في مصر "سيارات اختبارات وسيارات ملاك" ....وحتى هذه اللحظة ....تُصرح الشركة بعدم وجود أي حالات تغيير للكلاتشات ...مما يعني أن العمر التشغيلي قد يزيد بنسبة كبيرة عن 100 الف كم !
الاجابة باختصار هي "لا" .....صندوق سرعات ZS ياتي من 4 سرعات ....صندوق اوتوماتيكي كلاسيكي يأتي بأداء متواضع نوعا ما ...ولكن بدون اي مصاريف تشغيل اضافية ...
نحن نُتابع سيارات MG في السوق المصري مٌنذ طرحها بالجيل الجديد من طرازات الشركة ....وحتى هذه اللحظة نجد أغلب ردود الفعل من الملاك "أكثر من ممتازة" ...ولم نُسجل اي مشاكل فنية مع الوكيل الجديد ! ولكن ان واجهت اي مُشكلة فنية مع طرازات MG في مصر أو اي مشاكل فنية لطرازات اخرى...برجاء التواصل معنا على الميل الالكتروني [email protected] لندعمكم بشتى الطُرق الاعلامية الاحترافية لحل المشكلة ....بدون تجريح أو هجوم غير مٌبرر على اي شركة من الشركات العاملة في السوق المصري أو المنطقة