من هو جون كوبر؟
جون كوبر هو مؤسس شركة جون كوبر وركس والذي ولد في السابع عشر من شهر يوليو عام 1923 في بلدة سوربيتون بالمملكة المتحدة ... وعمل مع والده شارلز كوبر في شركتهم " كوبر للسيارات "
في سنة الخامسة عشر ترك جون كوبر الدراسة ليعمل بمجال الصناعة والهندسة كما أنه خدم في سلاح الطيران الملكي كصانع أدوات أثناء الحرب العالمية الثانية ... وبعد الحرب بدأ هو ووالده في بناء السيارات الصغيرة البسيطة الرخيصة ذات المقعد الواحد.
تأسيس شركة جون كوبر وركس
وسرعان ما حازت هذه السيارات الصغيرة على إعجاب العملاء حتى قاموا في عام 1948 بتأسيس شركتهم الخاص لتلبية الطلب الكبير على هذه السيارات وصناعة المزيد منها.
(جون كوبر مع أبنه مايك)
لمحات تاريخية سريعة عن سيارات ميني كوبر التي تم تطويرها من قبل جون كوبر وركس
في عام 1961 : أول ميني كوبر تحصل على محرك أكبر قليلاً مقارنة بطرازات ميني القياسية كما حصلت على أقراص أمامية للمكابح وصندوق سرعات ذو نسب نقلات قصيرة.
عام 1963 : الكشف لأول مرة عن نسخة " S " من طراز ميني كوبر لتأتي بمحرك أكبر وأقراص مكابح أكبر مع نظام دعم كهربائي للكبح كما تم تقديمها بخيارين للمحركات لتناسب طلبات العملاء المختلفة.
عام 1971 : تم فصل أسم كوبر عن طرازات ميني وأصبحت تباع كطرازات ميني فقط بالرغم من بيعها في بعض المدن الأوروبية تحت اسم ميني كوبر.
من عام 1989 وحتى 1991 : تم إطلاق أول طراز من ميني مزود بنظام شحن توربيني للمحرك ليصبح رسمياً أسرع طراز من ميني على الإطلاق في وقتها كما تم إطلاق طراز ميني كوبر RSP في عام 1990 والذي كان يقدم محرك بسعة 1.2 لتر.
من عام 1994 وحتى 1996 تم إطلاق طرازات ميني كوبر 35 ومونتي كارلو وجراند بيركس للإحتفال بالإنجازات التاريخية لشركة ميني في عالم السباقات والسرعة.
(طراز ميني كوبر الفائز بسباق مونتي كارلو)
أول باقة تعديل من شركة جون كوبر وركس
من الجدير بالذكر أنه أول باقة تعديل من شركة جون كوبر وركس كانت تقوم بزيادة القدرة الحصانية لطرازات ميني بحوالي 11 حصان وكانت تتوفر مقابل 2000 يورو ... وفي عام 2004 تم إستبدال هذه الباقة بباقة نظام صوتي جديدة لتقوم بتعديل صوت وحدة الهواء الداخل إلى المحرك وتعديل صوت العادم الخلفي إلى جانب بعض التعديلات على وحدة التحكم الخاصة بالسيارة ECU.
مجموعة من باقات جون كوبر وركس الإضافية قبل شرائها بواسطة بي إم دبليو
باقة JCW التعديلية لطراز R50 كوبر
تعتبر هذه هي الباقة التعديلية الأولى التي يتم طرحها لطراز R50 من ميني حيث حصلت على تحسينات لنظام تنفس الهواء الخاص بالمحرك ونظام عادم جديد وتطويرات لوحدة التحكم الخاصة بالمحرك ECU ... ومن الجدير بالذكر أن هذه الباقة التعديلية زادت من قدرة الأحصنة النهائية للسيارة بمقدار 11 حصان وبالرغم من النتيجة النهائية القليلة إلا ان جميع هذه التعديلات لا تقوم بإخراج السيارة من الضمان.
باقة JCW لطرازات R52 و R53 كوبر إس
تم طرح هذه الباقات في عام 2004 وكانت توفر بنسبة 11% من القوة المهدرة بواسطة نظام الشحن الفائق Supercharge , شمعات إشعال مناسبة للجو البارد ونظام إخراج عادم متطور وتعديلات بوحدة التحكم في المحرك EUC ... أما في عام 2005 فقد حصلت مجموعة التعديل على نظام متطور لتحسن تنفس المحرك للهواء وتعديلات جديدة بوحدة التحكم بالمحرك EUC لتكون النتيجة النهائية للأحصة الخاصة بالطراز حوالي 200 حصان مع باقة JCW.
باقة JCW GP1 لطراز R53
تم إنتاج 2000 وحدة فقط من هذا الطراز وتم بنائه في مصنع اوكسفورد وتم تجميعها يدوياً وتم تعديل المحرك ليخرج قوة 218 حصان وذلك بفضل تعديل نظام التبريد الداخلي للمحرك كما حصلت هذه النسخة على لون أزرق داكن مميز مع سقف من اللون الفضي ومرايا جانبية وأقراص مكابح من اللون الأحمر الداكن إلى جانب حصولها على تصميم جديد للصادم الأمامي والخلفي ومشتت هواء خلفي من الألياف الكربونية.
(طراز R53 مع باقة JCW GP1)
شراء بي إم دبليو لجون كوبر وركس
وفي عام 2008 تم شراء شركة جون كوبر وركس من قبل شركة BMW لتعديل نشاط الشركة بدلاً من تقديم باقات تعديل ميني كوبر إلى إصدارات جون كوبر وركس الخاصة.
